Les unes après les autres, les compagnies aériennes ont annoncé qu'elles renonçaient à faire voler leurs Boeing 737 MAX après deux accidents en moins de six mois (Lion Air le 29 octobre 2018 avec 189 victimes, Ethiopian Airlines le 10 mars 2019 avec 157 victimes). Des États ferment leurs espaces aériens à cet avion leurs espaces aériens. Le coup de grâce a été donné par l'annonce par l'Agence européenne de la sécurité aérienne de la fermeture du ciel de l'Europe aux Boeing 737 MAX 8 et MAX 9. Ryanair devrait être le plus gros client européen avec deux cents avions commandés. La low cost devrait mettre en service le premier livré fin avril et quatre autres à suivre.Les États-Unis restent un des rares grands pays à maintenir leur confiance en cet avion. Épaulées par la FAA, une administration de l' aviation civile à la fois juge et parti, défendant l'industrie et le transport, United Airlines, Southwest (34 appareils) et American Airlines (24) ont fait savoir que les vols de leurs Boeing 737 MAX se poursuivaient pour le moment. Au Canada, Air Canada (24 appareils) et Westjet (13) n'ont pas annoncé qu'elles interrompaient les vols, tout comme Flydubai (10) aux Émirats.Lire aussi Crash d'Ethiopian Airlines : le Boeing 737 MAX, un avion dangereux? ?On peut éviter de voler en Boeing 737 MAX, déjà en recherchant dans les horaires d'avion et sur les sites de vente des compagnies aériennes quel modèle d'avion est...
Comment un passager peut-il identifier un Boeing737MAX?
information fournie par Le Point 13/03/2019 à 08:55
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